бг У3 в корпусе под винт Н.уп.:без упаковки н/внутренняя окись Н.уп.:бг Н.уп.:без упаковки н/внутренняя окись Н.уп.:У3 в корпусе под винт, б/пасп Н.уп.:б/уп Н.уп.:без пасп,без упак. Н.уп.:без пасп,без упак. Н.уп.:198* Н.уп.:внутренняя окись без упаковки Н.уп.:внутренняя окись без упаковки Н.уп.:б/уп б/пасп внутренняя окись Н.уп.:без упаковки Н.уп.:б/упаков. Н.уп.:198* Н.уп.: 2б/уп н/внутренняя окись Н.уп.:б/уп Н.уп.:доп. инф.: Реле У3 в корпусе под винт, б/пасп Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК без упаковки н/внутренняя окись Н.уп.:
доп. инф.: Реле У3 в корпусе под винт Н.уп.:
доп. инф.: Реле Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК б/уп Н.уп.:
доп. инф.: Реле ВП без пасп,без упак. Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК внутренняя окись без упаковки Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК б/уп б/пасп внутренняя окись Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК без упаковки Н.уп.:
доп. инф.: Реле б/упаков. Н.уп.:
доп. инф.: Реле б/уп Н.уп.:
доп. инф.: Реле ОТК Н.уп.: 2
доп. инф.: Реле ОТК б/уп н/внутренняя окись Н.уп.:
доп. инф.: з/уп
упак.: 24 доп. инф.: Микросхемы отечественные
Пожалуйста, помогите актуализировать информацию
Загрузить фотографию актуальной обложки книги
Дополнить или обновить информацию о книге
Купить
Помогите сайту стать лучше, ответьте на несколько вопросов про книгу:
Умформеры РУ-11А и РУ-11Б : Краткое описание и инструкция по обслуживанию и эксплоатации
Оригинал написан на мертвом языке?
Да, позже переведен на другие языки.
Мойка листов, чистка, отбеливание, устранение заломов, восстановление разрывов, следов от влаги,
травление насекомых, реставрация обложки и корешка, устранение укусов от собак и восстановление
заломов на картоне, восстановление после падений, восстановление тиснения и рисунков,
художественная покраска всех элементов обложки от мастеров Ленинской библиотеки.
Мелкий ремонт (удаление пятен, плесени) или реставрацию обложки, уголков, корешка, листов, переплета книги
Объявление о покупке (разыскивается книга)
Наличие в библиотеках
Название и адрес
Бібліотека №151 сімейного читання
Киев город со специальным статусом, Київ, Деснянський район, Вигурівщина-Троєщина
Олександра Сабурова, 8
Расположение на карте
санитарный день: последний рабочий день месяца
Пн: 13:00-19:00
Вт: 13:00-19:00
Ср: 13:00-19:00
Чт: 13:00-19:00
Вс: 11:00-18:00
Пн: 09:00-13:00 14:00-18:00
Вт: 09:00-13:00 14:00-18:00
Ср: 09:00-13:00 14:00-18:00
Чт: 09:00-13:00 14:00-18:00
Пт: 09:00-13:00 14:00-18:00
Смоленская область, Смоленск городской округ, Смоленск, Промышленный район, Поповка
Шевченко, 78
Расположение на карте
санитарный день: последняя пт месяца
Пн: 11:00-19:00
Вт: 11:00-19:00
Чт: 11:00-19:00
Пт: 11:00-19:00
Сб: 10:00-18:00
Вс: 10:00-18:00
Республиканская специальная библиотека для слепых №2, г. Елабуга
Республика Татарстан, Елабужский район, Елабуга
Казанская, 19
Расположение на карте
Пн: 11:00-17:00
Вт: 11:00-17:00
Чт: 11:00-17:00
Пт: 11:00-17:00
Централизованная библиотечная система Нижнекамского муниципального района Республики Татарстан
Республика Татарстан, Нижнекамский район, Нижнекамск
Строителей проспект, 11в
Расположение на карте
Пн: 08:00-17:00
Вт: 08:00-17:00
Ср: 08:00-17:00
Чт: 08:00-17:00
Пт: 08:00-17:00
Межпоселенческая центральная библиотека Приморского района
Архангельская область, Приморский район, пос. Катунино
Лётчика Панкова, 2
Расположение на карте
санитарный день: последний день месяца
Пн: 11:00-14:00 15:00-18:00
Вт: 11:00-14:00 15:00-18:00
Ср: 11:00-14:00 15:00-18:00
Чт: 11:00-14:00 15:00-18:00
Пт: 11:00-14:00 15:00-18:00
Сб: 11:00-14:00 15:00-18:00
Владимирская областная научная библиотека им. М. Горького
Владимирская область, Владимир городской округ, Владимир, Ленинский район
Дворянская, 3
Расположение на карте
сентябрь-май: пн-чт 10:00-20:00; санитарный день: последний пн месяца
Пн: 10:00-20:00
Вт: 10:00-20:00
Ср: 10:00-20:00
Чт: 10:00-20:00
Сб: 10:00-18:00
Вс: 10:00-18:00
Зональная научная библиотека им. Ю.А. Жданова, ЮФУ
Ростовская область, Ростов-на-Дону городской округ, Ростов-на-Дону, Советский район, Западный
Зорге, 21ж
Расположение на карте
Пн: 09:00-19:00
Вт: 09:00-19:00
Ср: 09:00-19:00
Чт: 09:00-19:00
Пт: 09:00-19:00
Сб: 09:00-16:30
Библиотечно-информационный центр им. академика Д. С. Лихачева
Ростовская область, Ростов-на-Дону городской округ, Ростов-на-Дону, Железнодорожный район, Западный
Профсоюзная, 45
Расположение на карте
санитарный день: вторая ср месяца
Пн: 09:00-19:00
Вт: 09:00-19:00
Ср: 09:00-19:00
Чт: 09:00-19:00
Сб: 09:00-19:00
Вс: 10:00-18:00
Гурьевская централизованная библиотечная система, МБУ
Калининградская область, Гурьевский городской округ, пос. Малинники
Молодежная, 15
Расположение на карте
санитарный день: последняя пт месяца
Пн: 10:00-18:00
Вт: 10:00-18:00
Ср: 10:00-18:00
Чт: 10:00-18:00
Пт: 10:00-18:00
Сб: 10:00-18:00
Рецензии и отзывы
Умформеры РУ-11А и РУ-11Б : Краткое описание и инструкция по обслуживанию и эксплоатации. Предоставляется Серым Рыцарем в заказ, на сумму в четыре золотых монеты. Цена – 10 медных монет за экземпляр.
Информация от пользователей
Умформеры РУ-11А и РУ-11Б : Краткое описание и инструкция по обслуживанию и эксплоатации. Все вопросы и проблемы по работе прибора задавайте на форуме www.omm.su в разделе “Умформеры РУ”: Форум по приборам «УМФОРМЕРЫ РУ».
На форуме Вы сможете обсудить достоинства прибора и его работу, получить ответы на все интересующие Вас вопросы по данному прибору, задать вопрос разработчикам прибора, приобрести прибор или аксессуары к нему.
Умформер РУ – 11А умформер.
Доброго дня. Сегодня мы закачиваем серию публикаций, посвященных теме советских авиационных радиостанций военного времени. С предыдущей частью обзора, где было рассказано про используемые модификации радиостанции РСБ (для бомбардировочной авиации), можно ознакомиться здесь (Ссылка на статью). Сейчас же речь пойдет про серию радиостанций РСИ, которые применялись на истребителях и штурмовиках. Всего можно отметить четыре основных варианта данной радиостанции, три из которых содержали в себе несколько модификаций. Это собственно РСИ, а также РСИ-3, РСИ-4 и РСИ-6. В основном модификации внутри одного семейства отличались применением различных типов приемников и передатчиков. Впоследствии, помимо общей классификации, мы более подробно остановимся и на отдельных образцах данных радиостанций. В рамках текущей статьи мы отметим основные особенности, характеристики, состав и назначение всей представленной линейки. Также будут приведены отдельные схемы их установки на конкретных самолетах военного времени. Теперь более подробно.
Радиостанция семейства РСИ-3.
1 из 4
Комплект радиостанции РСИ-3.
У летчика находился шлемофон и ларингофон (типа ЛА-2). Общий вес комплекта радиостанции достигал 15,2 кг. Что касается питания, то следует отметить то, что от бортовой сети с напряжением 26 В работал только передатчик. При этом первичным источником питания являлся электрогенератор типа ГС-10-350. Максимальная потребляемая мощность составляла 120 Вт. Приемник же оснащался собственным источником питания, в состав которого входили две батареи типа БАС-60 и щелочной аккумулятор типа 2-НКН-10. Он работал на пяти фиксированных частотах согласно паспорта радиостанции. Их переключение осуществлялось соответствующей ручкой на передней панели. Имелась возможность плавной подстройки в пределах одной фиксированной частоты. Использовался наружный жесткий тип антенны. Место установки, вид антенной мачты, а также ее высота зависели от конкретной марки истребителя. К примеру на скриншотах ниже приведены схемы их размещения на самолетах типа И-16 и И-153.
1 из 2
Размещение антенны радиостанции на истребителях типа И-16.
Размещение других элементов радиостанции также отличалось в зависимости от модели самолета. Стоит отметить одну важную эксплуатационную особенность. Умформер и передатчик располагались вне кабины пилота- в одном из внутрифюзеляжных отсеков. Летчик не имел дистанционного управления передатчиком. В связи с этим он работал на предварительной настроенной частоте. Сменить ее во время полета не представлялось возможным. Ниже мы приведем схему размещения радиооборудования на примере истребителя И-16, а также общую схему соединения отдельных элементов самой радиостанции.
Схема радиооборудования на истребителе И-16 с двигателем М-63.
Радиостанция семейства РСИ-4.
Основной радиостанцией истребительного типа в военные годы была РСИ-4. По разным данным всего было выпущено более 100 тысяч экземпляров в различных модификациях. Она представляла собой коротковолновую симплексную телефонную радиостанцию, которая предназначалась для осуществления связи с наземными радиостанциями или c другими самолетами. Р СИ-4 в различных модификациях устанавливалась на истребителях типа И-16, И-15, ЛаГГ-3, МиГ-3, Ла-5, Ла-7, Як-3, Як-7, Як-9, Пе-3 и других, а также на штурмовиках типа Ил-2 и Ил-10.
Общий комплект радиостанции РСИ-4.
В основной состав комплекта входили следующие узлы:
- Передатчик РСИ-3 (или РСИ-3М или РСИ-3М1);
- Приемник РСИ-4 (или РСИ-4А или РСИ-4Д);
В отличии от радиостанции РСИ-3, питание здесь осуществлялось только от бортовой сети с напряжением в 26 В. Потребляемая мощность при работе на прием составляла примерно 80 Вт, а при работе на передачу около 210 Вт. Общий вес радиостанции составлял примерно 13,42 кг. Управление передатчиком и приемником было непосредственным. Что же касается рабочих частот, то их диапазон у передатчика составлял от 5 до 3,43 Мгц, а диапазон волн приемника от 6 до 3,75 Мгц. Стоит отметить что рабочая частота передатчика также фиксировалась и выставлялась еще до вылета. Нормальная работа оборудования обеспечивалась при полете на высотах до 11000 метров. В режиме передачи РСИ-4 могла функционировать до 30 мин (но желательно было применение в цикличном режиме), а в режиме приема- в течении всего времени полета. Дальность приема радиосигналов зависела от совокупности различных факторов. С однотипными самолетными радиостанциями она могла достигать 30 км. С наземными радиостанциями типа 11-АК и РАФ она достигала 100 км, а со станциями типа РСБ-Ф около 50 км. Дальнейшим развитием передатчика РСИ-3 стали модификации РСИ-3М и РСИ-3М1. Габариты и органы управления у них остались такими же, изменения же были внесены непосредственно в конструкцию. Принципиальные схемы передатчика РСИ-3 и приемника РСИ-4 приведены на скриншотах ниже.
Принципиальная схема передатчика РСИ-3.
В результате дальность радиосвязи у первой модификации была увеличена до 90 км, а у второй до 110 км. Также были увеличены и границы высотности. Что же касается передатчика, то можно отметить модификации РСИ-4А и РСИ-4Д. К примеру вторая отличалась наличием дистанционного управления. Некоторые изменения вносились и в принципиальную схему. В качестве конкретных примеров ниже мы приведем схемы размещения радиооборудования на истребителях Ла-5ФН, Ла-7, Як-9 и штурмовике Ил-2.
Схема установки радиостанции РСИ-4 на истребителе Ла-7.
Более подробно опишем установку радиостанции РСИ-4 на примере истребителя Як-9. Приемник находился в вырезе правой панели приборной доски и крепился на двух кронштейнах. Передатчик и умформеры были расположены в специальном отсеке за бронеспинкой пилота. Передатчик крепился на специальных замках-защелках, а умформеры были закреплены на гнездах. Примерно там же находились две розетки питания умформеров от бортовой сети. Микротелефонный щиток устанавливался в нижней части приборной доски. Соединительные кабели, закрепленные хомутами и скобами, проходили по правому борту кабины. Антенна Г-образного типа была натянута между мачтой и верхней частью киля.
Радиостанция семейства РСИ-6.
Дальнейшим развитием радиостанции РСИ-4 стала РСИ-6. Ее назначение было аналогичным. Применялась она на таких самолетах как Ла-7, Як-3, Ил-10, а также на некоторых послевоенных машинах. В комплект радиостанции входили:
Приемник радиостанции мог работать в течении всего времени полета, а передатчик работал в цикличном режиме. К примеру 5 минут работы и 10 минут перерыва. Радиостанция могла работать на высотах до 12000 метров. Масса оборудования составляла примерно 18,6 кг (без учета шлемофона и антенны). Дальность двухсторонней связи между самолетами с однотипными радиостанциями составляла около 50 км, а дальность связи с наземными радиостанциями типа РАФ около 120 км. Питание радиостанции осуществлялось от бортовой сети с напряжением в 26 В. Потребляемая мощность на прием составляла около 80 Вт, а на передачу около 200 Вт. Диапазон рабочих частот приемника РСИ-6МУ составлял от 3,75 до 5 Мгц. Передатчик также работал на этих частотах. В полете он работал на фиксированной волне. Дальнейшим развитием этого приемника стала модификация РСИ-6М. Основным ее отличием стало исключение умформера РУ-11А. Принципиальные схемы этих приемников приведены на скриншотах ниже.
Принципиальная схема приемника РСИ-6МУ.
Также стоит отметить что развитием этой радиостанции стало применение модификаций передатчика РСИ-6К и приемника РСИ-6М1. В качестве примера приведем схему установки радиостанции на штурмовике типа Ил-10. Передатчик РСИ-6 устанавливался на нем начиная с машины № 1897625, а приемник РСИ-6МУ начиная с самолета № 1890113. Что касается передатчика, то он находился по правому борту в задней части фюзеляжа и крепился на специальный кронштейн. Там же устанавливались и элементы амортизации. Приемник располагался под передатчиком и крепился к тому же кронштейну. У его основания разместили умформер РУ-45А. Умформер РУ-11А расположили на защитном кожухе тяг управления в задней кабине стрелка. Щиток дистанционного управления приемником был смонтирован на правом борту кабины пилота. Монтаж составных элементов радиостанции был выполнен экранированными кабелями. На штурмовике применялась антенна Т-образной формы, один конец которой находился на мачте, а второй- на киле самолета. Монтажная и соединительная схема радиооборудования приведены на скриншотах ниже.
Схема соединений элементов радиостанции РСИ-6 и радиополукомпаса на Ил-10.
На этом цикл статей по советским авиационным радиостанциям военного времени завершен. В дальнейшем мы продолжим рассмотрение прочих изделий подобного назначения. В частности отметим различные зарубежные радиостанции (в том числе трофейные), которые также применялись в СССР во время Великой Отечественной войны.
При написании данной статьи использовались материалы со следующих источников: http://авиару.рф/, ttps://trizna.ru, https://wwii.space/, https://waralbum.ru/, http://www.rkk-museum.ru/, https://military.trcvr.ru/, http://www.warmech.ru/, https://trcvr.ru/, http://oldradioxx.ru/, http://www.russianarms.ru/, https://aviarestorer.ru/, книга В. Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г, книга А. Г. Лидлейн. Справочник по авиационным радиостанциям, книга В. И. Иванов. Справочник по радиоаппаратуре для инженеров и техников связи, Альбом схем к справочнику по радиостанциям, книга под редакцией Г. К. Холоманова. Самолет И-16 с двигателем М-63. Описание конструкции, книга Военного издательства НКО СССР. Радиостанция РСИ-3 обр. 1940 года. Инструкция и описание, книга В. Г. Феррейн и М. В. Красноглядова. Самолет Як-9. Временное техническое описание, книга под редакцией Д. П. Солоухина. Самолет Ил-10 с двигателем АМ-42. Техническое описание, книга под редакцией Б. М. Каневского. Самолет Ла-7. Описание конструкции.
Ознакомиться с полным каталогом наших статей вы можете здесь (Ссылка на обзор).
